Замена сальника АКПП
Сальник насоса
1. Снимите АКПП с автомобиля.
2. На некоторых моделях для замены сальника потребуется снять насос.
Насос обычно установлен в "колоколе ", однако, в некоторых моделях он установлен под боковой крышкой, в задней части корпуса или под блоком клапанов.
3. Подходящим инструментом удалите втулку корпуса насоса и/или сальник
4. Снимите все возможные оставшиеся уплотнения насоса.
Для установки:
5. Тщательно осмотрите посадочное место сальника. Если посадочное место сальника сильно повреждено, насос замените.
6. Если сальник был покрыт герметикой, нанесите его и теперь, чтобы не быпо течи.
7. Смажьте рабочие кромки сальника трансмиссионной жидкостью и установите его.
8. Молотком через подходящую оправку запрессуйте сальник до упора.
9. Если снимался насос, действуйте следующим образом:
10. Удалите со стыковочных поверхностей следы старых прокладок и герметика.
11. Уложите новую прокладку на поверхность. Если прокладка сваливается, ее можно “приклеить” в пяти местах каплями жидкости ATF.
12. Если предусмотрены, установите направляющие втулки в отверстия АКПП. Если втулки потеряны, можно изготовить самодельные, отрезав их от подходящего прутка или трубки (в зависимости от конструкции).
13. Установив направляющие трубки, совместите с ними корпус насоса и установите насос на корпус АКПП.
14. Затяните крепления насоса предписанными моментами.
15. Установите АКПП на автомобиль.
Сальник хвостовика
Сальник хвостовика установлен в задней
части корпуса АКПП.
1. Поднимите автомобиль и установите его на страховочные опоры.
2. Слейте трансмиссионную жидкость.
3. Отметьте положение карданного вала относительно фланца и снимите карданный вал.
4. Поддев подходящей отверткой, удалите старый сальник.
Для установки:
5. Установите новый сальник, смазав его наружную кромку герметикой, запрессовав его с помощью подходящей оправки в хвостовик.
6. Установите карданный вал, соблюдая нанесенные метки.
7. Запейте в АКПП трансмиссионную жидкость, доведя ее уровень до нормы.
В. Опустите автомобиль.
9. Прокатитесь на автомобиле и проверьте отсутствие утечек.
Уплотнитель трубки масляного шупа
1. Выньте щуп.
2. Поднимите автомобиль и установите его на страховочные опоры.
3. Отверните крепления трубки щупа.
4. Помогая вращательными движениями, выньте трубку.
5. Подходящим съемником или отверткой снимите старый уплотнитель.
Для установки:
6. Смазав уплотнитель подходящей смазкой, аккуратно вставьте его в отверстие, проследив за плотной и полной посадкой.
7. Помогая вращательными движениями, вставьте трубку щупа.
В. Закрепите трубку ее возможными креплениями.
9. Доведите уровень ATF до нормы.
10. Прокатитесь на автомобиле и проверьте отсутствие утечек.
Сальник полуоси
1. Поднимите автомобиль и установите его на страховочные опоры.2. Снимите полуось.
3. Подходящей отверткой удалите старый сальник.
4. В некоторых случаях сальник необходимо аккуратно освободить от кернения молотком и маленьким зубильцем.
Для установки:
5. Покрыв тонким слоем герметика (чтобы не попал внутрь) наружную кромку нового сальника, запрессуйте его, используя в качестве оправки старый сальник.
6. Установите полуось и опустите автомобиль.
7. Доведите уровень ATF до нормы.
8. Прокатитесь на автомобиле и проверьте отсутствие утечек.